В статье речь пойдёт не про какие-то отдельные редкие зенитные орудия, а о целом классе. Хотя он и представлен именно редкими и немногочисленными образцами.
Появившись в Первую Мировую войну зенитная артиллерия к началу войны Второй Мировой чётко разделилась на два основных класса. Первый был представлен орудиями среднего и крупного калибра (от 75 мм и выше), которые поражали воздушные цели осколками снарядов, взрывавшихся на нужной высоте благодаря дистанционному взрывателю. Если в Первую Мировую войну такие орудия ещё пытались попадать непосредственно в воздушную цель, благо те были весьма медлительны, то во Второй Мировой этого уже и не пытались особо делать. Мало того, хотя из таких орудий ещё вели огонь прицеливаясь визуально, но в целом уже предусматривались приборы управления огнём, использование радиолокаторов, тем более ночью.
Другой класс был представлен автоматическими орудиями малого калибра (до 50 мм), которые предназначались для борьбы со скоростными, низколетящими целями. Поражать они их должны были кинетически, то есть за счёт непосредственного попадания в цель. Поскольку фугасное и осколочное действие даже снарядов калибра 40-45 мм было ничтожно, в цель надо было именно попасть, а для этого нужна высокая скорострельность. Скорострельность, правда, обычно росла с уменьшением калибра (собственно зенитные пулемёты винтовочного калибра в этот класс тоже входят), а чем меньше калибр (и масса снаряда), тем меньше эффект при попадании. Из пулемёта можно было продырявить крыло и самолёт оставался на лету, тогда как 37-40-мм снаряд мог крыло и оторвать.
Словом, понятно, надеюсь. Но. Были и другие орудия, которые калибром меньше 75 мм, но при этом не могли вести автоматическую стрельбу. Их было совсем немного, особенно специально сконструированных. И не факт, что многие вообще сходу таковые назовут, хотя они были весьма многочисленны в СССР.
И поскольку их немного, давайте их просто рассмотрим по отдельности, чтобы понять, как и почему они появились. Начнём, с родных, советских.
Несмотря на огромные усилия советского руководства в вооружении армии и флота самым современным оружием, зенитная артиллерия, особенно автоматическая, были нашим слабым местом. При том, что ещё до Первой Мировой войны у нас создали неплохие зенитные орудия (включая 2.5-дм автоматы, о которых ниже), куплены лучшие образцы автоматических пушек — 37-мм германские и 40-мм британские автоматы, в советское время почему-то плохо получалось у нас с автоматическими пушками.
В Первую Мировую войну начали выпускать копии 40-мм британских и 37-мм немецких автоматов (обе — просто огромный пулемёт «Максим»), но тут начались события, много чего изменивших в нашей истории.
В советское время начали с создания собственной 37-мм зенитной пушки обр. 1928 г., в первую очередь для флота, но и для армии тоже. Особо мудрить не стали, 40-мм автоматическую пушку «Виккерса» переделали под 37-мм боеприпас. Пушку на вооружение приняли, в проектах новых кораблей под эти пушки место оставили.
Промышленность выпуск осилить не смогла, собранные орудия были как настоящие, но не стреляли.
Помогли было немцы, представив образцы своих новейших зенитных орудий, технологии, помощь в налаживании производства. Но тоже не всё слова богу. 76-мм зенитные пушки промышленность осилила, а вот принятые уже на вооружение 20-мм и 37-мм зенитные пушки обр. 1930 г., оказались слишком сложными.
В этой ситуации предложили единственный реальный выход. Ствол 45-мм пушки втиснули в люльку системы «Бофорса» и поставили на тумбу. Этой системой, известной под своим заводским индексом — 21-К, стали оборудовать корабли. Формально вопрос был решён, но реально толку от пушек в плане ПВО никакого. По скоростным воздушным целям 45-мм пушки огонь вести не могли, точнее могли, если не важен результат. По медленным, но высотным целям тоже стрелять не получалось — не хватало досягаемости по высоте. Скорострельность была никакая, причём первые годы у пушки даже полуавтоматики не было. Но, за неимением лучшего… тем более, что планы выпуска и этой пушки тоже не выполнялись.
К июню 1941 года имелось 2156 пушек, причём производились они до конца войны и даже после неё (правда, с 1942 году уже в модернизированном варианте, с более длинным стволом). И это несмотря на то, что были приняты на вооружение автоматические пушки свои, да и по Ленд-лизу поступали зенитные автоматы.
Описанная ситуация понятна, тут причиной всему проблемы производственные. В силу невозможности вооружить армию и флот полноценными зенитными орудиями в достаточном количестве, пришлось изготавливать то, что получалось. Я не встречал статистики эффективности 45-мм пушек по самолётам, но сильно сомневаюсь, что реально удавалось хоть что-то сбить (если не считать разные пропагандистские байки).
Если кто-то уже захотел начать ругать СССР, то не спешите. Давайте посмотрим на некоторые самые передовые страны Европы. Например, Францию.
Если мы посмотрим на французский флот конца 30-х годов, то увидим, что корабли от крейсера и ниже в изобилии снабжены 37-мм зенитными установками, одиночными или спаренными. Вроде бы круто, но если посмотреть на названия, то речь идёт об орудиях Canon DCA 37 mm Mle 1925 и Canon DCA 37 mm Mle 1933. Пушки эти не автоматические, а полуавтоматические. То, что в некоторых случаях установки спаренные, не особо улучшает скорострельность, которая составляет 15–21 выстрел в минуту. У нашей 45-мм пушки 21-К табличная скорострельность — 30 выстрелов в минуту.
Французы, видимо, ориентировались на собственную морскую авиацию, состоявшую из громоздких тихоходных гидросамолётов, но причины были и другие.
Насколько я понял, речь шла о стремлении максимально экономить на вооружённых силах. Понятно, что автоматическая пушка намного сложнее, а потому дороже. Решили поставить две полуавтоматические. Звучит как в анекдоте, но надо же не забывать, что хоть война — двигатель научно-технического прогресса, нет ничего более консервативного, чем вооружённые силы. Как показывает изучение истории, военные всегда встречали новшества в штыки. Защитный цвет формы приняли лишь тогда, когда потери офицеров, идущих по полю боя в красных мундирах, стали зашкаливать. Вводить в дело магазинные винтовки, а затем и пулемёты не хотели, боясь расхода патронов чрезмерного. Да что там история. Попробуйте объяснить военным, что щуплый чемпион по компьютерным стрелялкам за пультом боевого дрона сегодня ценнее двух-трёх генералов и вы такого услышите в ответ...
Если посмотреть на флот соседней Германии, хоть и не столь же многочисленный, там на кораблях стоят зенитные установки 3.7 cm SK C/30. Они хоть и более скорострельные, чем французские, и дают целых 30 выстрелов в минуту, но тоже не автоматические, а всего лишь полуавтоматы. Кстати, эти орудия продавались в Грецию и Испанию.
Почему немцы не стали вооружать корабли автоматическими пушками, я так и не понял. При том, что в этот период они уже на экспорт поставляли свои 37-мм автоматические зенитки, в том числе и нам. Видимо, какой-то смысл в этом был.
Надо сказать, что в Первую Мировую войну сложилась картина, когда в качестве зенитных стали использовать практически любые орудия, которые хоть как-то можно было повернуть стволом вверх. Этот момент совпал с другим, когда созданные в конце XIX века противоминные скорострельные пушки на флоте потеряли актуальность, и им стали искать применение. Речь идёт об орудиях калибром от 47 до 66 мм, сравнительно скорострельных, с высокой начальной скоростью снаряда, да ещё и устанавливаемые на тумбы с круговым обстрелом. Осталось лишь придумать, как придать им угол возвышения, хотя бы 80°. Всяко легче, чем создавать новые пушки. А если всю конструкцию взгромоздить в кузов автомобиля, то получается очень перспективная установка. Тем более, что аэропланы тогда летали до смешного медленно.
Вот и пример такой смекалки. Французы приспособили снятые с кораблей 47-мм пушки Гочкиса для зенитной стрельбы и поставили их на автомобили.
В странах, которым повезло участия в обеих мировых войнах избежать, многое из остатков тех времён сохранили. Так, например, в Швеции 57-мм противоминные пушки со своих кораблей передали в береговую оборону, где их переделали в зенитные. Несколько десятков таких пушек списали лишь к концу 50-х годов.
Ещё один интересный пример с флотом Югославии. Там захотели вооружить корабли 47-мм зенитными пушками, но почему-то полуавтоматическими, хотя на дворе была вторая половина 30-х годов. На фирме «Шкода» взяли ствол противотанковой пушки и сделали из неё зенитку. История там путанная, но понятно лишь то, что югославский флот пушку не получил. Эту пушку для Югославии, получившей в Чехословакии официальное обозначение 4,7 cm protiletadlový kanón vz.37, но не производившейся серийно, путают с другим опытным орудием, которое известно под немецким обозначением 4.7 cm Flak T. Судя по фото, во втором случае уже имеется какая-то более сложная конструкция.
Можно ещё попробовать вспомнить 42-мм морские пушки фирмы «Щкода», которые отправлялись в Южную Америку, но я что-то сходу сейчас про них ничего не нашёл.
Какой из всего это просится вывод. Хотя вооружение советского флота 45-мм зенитными орудиями и было не от хорошей жизни, но, не одни мы такими оказались. Понятно, что британцы со своими «Пом-помами» не рассматривали подобные описанным выше проекты. Но Франция и Германия вроде уж точно в числе аутсайдеров по разработке вооружения, тем более артиллерийского, не были никогда.
Такой вот ещё один уголок истории артиллерии. Надеюсь, было интересно и полезно.
Рекомендую также статью:
Артиллерия Красной Армии, которой почему-то не было
