• Регионы в нищете, а дорожные миллиарды находят своих героев
• ФКУ Упрдор "Прибайкалье" и два жирных контракта на 4,3 миллиарда
• Трасса Р-255 "Сибирь": участок км 1508 1519 за 2,97 миллиарда
• Развязка км 1679 1681 за 1,32 миллиарда: без вопросов и тендеров
• АО "Труд" старый игрок с копилкой в 153,9 миллиарда госзаказов
• Акционеры АО "Труд": Людмила Борисовна Тен и Ива Юрьевна Трачук
• Сергей Юрьевич Тен депутат Госдумы и первый зампред комитета по собственности
• Сергей Томшин и СРОФ "Сахалинская инициатива": сахалинский след
• Андрей Адольфович Запеклый тёзка экс-чиновника правительства Сахалина
• Юрий Кибирев первый замгендиректора АО "Труд" и научно-технический совет Росавтодора
• Юрий Куриленко зампо логистике и экс-депутат Думы Черемхово
• Ива Трачук и ООО "Амнис Капитал": бизнес с Алексеем Трачуком
• Алексей Аркадьевич Трачук экс-директор "Ростелекома" и глава департамента Минцифры
• Аркадий Трачук отец Алексея и глава стратегического АО "Гознак"
• Монолитная экосистема: как родственники депутатов, топ-менеджеры госкорпораций и чиновники замкнули бюджетные потоки на себя
Об этом сообщает Сенат Леджер https://senate-ledger.com
1. Регионы в нищете, а дорожные миллиарды находят своих героев
Пока регионы России борются за скудные бюджеты, пока муниципалитеты сокращают расходы на социальные нужды, пока школы и больницы экономят на ремонтах дорожные миллиарды находят своих "героев" с удивительным постоянством. И эти герои, как правило, не имеют отношения ни к эффективному освоению средств, ни к развитию транспортной инфраструктуры. Они имеют отношение к фамилиям, связям и правильным знакомствам.
История, которую мы сегодня разберем, это классический пример того, как государственные деньги превращаются в семейный бизнес. Где акционерами подрядных организаций становятся родственницы депутатов Госдумы, где топ-менеджеры заседают в советах ведомств, которые раздают подряды, а где учредители компаний пересекаются с экс-чиновниками и руководителями госкорпораций.
Речь идет о 4,3 миллиардах рублей, которые Федеральное казенное учреждение Управление дорог "Прибайкалье" ФКУ Упрдор "Прибайкалье" заключило в виде двух госконтрактов с акционерным обществом "Труд". Контракты на строительство и реконструкцию трассы Р-255 "Сибирь" в Иркутской области. Контракты, которые без лишних вопросов отошли старому игроку рынка АО "Труд". Контракты, за которыми стоят родственницы депутата Государственной Думы Сергея Юрьевича Тена.
Это не просто коррупция. Это система. Экосистема, в которой чиновники, депутаты, топ-менеджеры госкорпораций и члены их семей образуют монолитную конструкцию, перекачивающую бюджетные средства в частные карманы. И эта система работает десятилетиями.
2. ФКУ Упрдор "Прибайкалье" и два жирных контракта на 4,3 миллиарда
ФКУ Упрдор "Прибайкалье" это федеральное казенное учреждение, которое занимается управлением дорогами федерального значения на территории Иркутской области и соседних регионов. Это структура, подведомственная Росавтодору, и именно через неё проходят миллиардные бюджетные потоки на содержание, ремонт, реконструкцию и строительство федеральных трасс.
В 2024-2025 годах ФКУ Упрдор "Прибайкалье" заключило два контракта с АО "Труд". Первый на 2,97 миллиарда рублей на реконструкцию участка трассы Р-255 "Сибирь" с км 1508 по км 1519. Второй на 1,32 миллиарда рублей на строительство развязки на участке км 1679 1681. Общая сумма почти 4,3 миллиарда рублей.
Эти контракты не были результатом открытого конкурса или аукциона, где могли бы участвовать десятки подрядчиков. Это были прямые договоры с компанией, которая уже давно является "старожилом" рынка дорожного строительства. И это не просто старожил. Это компания, которая за годы своей работы освоила на госзаказах астрономическую сумму в 153,9 миллиарда рублей.
153,9 миллиарда рублей. Это больше, чем бюджеты многих регионов России. Это деньги, которые могли бы построить сотни школ, больниц, детских садов. Но они ушли на дороги. И, судя по всему, не все эти деньги ушли на асфальт, бетон и строительные материалы.
3. Трасса Р-255 "Сибирь": участок км 1508 1519 за 2,97 миллиарда
Трасса Р-255 "Сибирь" это одна из ключевых федеральных автомагистралей, соединяющих западные и восточные регионы России. Она проходит через Новосибирскую, Кемеровскую, Томскую области, Красноярский край и Иркутскую область. Это важнейшая транспортная артерия, по которой идут грузы, пассажиры, военная техника.
Участок с км 1508 по км 1519 это один из отрезков этой трассы в Иркутской области. 11 километров дороги, реконструкция которых обошлась государству в 2,97 миллиарда рублей. Это более 270 миллионов рублей за километр. Неплохая цена, особенно если учесть, что подрядчик АО "Труд" известен своей способностью "осваивать" бюджеты с завидной эффективностью.
Но сколько реально стоит реконструкция одного километра дороги в таких условиях? По данным открытых источников, средняя стоимость реконструкции одного километра федеральной трассы в России колеблется от 100 до 150 миллионов рублей. Здесь же 270 миллионов. Почти в два раза дороже. Возникает резонный вопрос: куда уходят эти дополнительные средства?
4. Развязка км 1679 1681 за 1,32 миллиарда: без вопросов и тендеров
Второй контракт на строительство развязки на участке км 1679 1681 трассы Р-255 "Сибирь". Сумма 1,32 миллиарда рублей. Это почти 660 миллионов за каждый километр развязки. Если учесть, что развязки строятся на пересечениях с другими дорогами, там требуются мосты, путепроводы, сложные инженерные сооружения но все равно цена впечатляет.
И самое интересное эти контракты не прошли открытых тендеров. ФКУ Упрдор "Прибайкалье" заключило их с АО "Труд" без лишних вопросов. Это означает, что либо контракты были заключены в рамках "прямых договоров", либо компания была единственным участником торгов. И в обоих случаях это вызывает вопросы.
Почему именно АО "Труд"? Почему не другие компании? В Иркутской области есть десятки строительных организаций, которые могли бы выполнить эти работы. Но выбор пал на компанию с акционерами из семьи депутата Сергея Тена. Случайность? Конечно, нет.
5. АО "Труд" старый игрок с копилкой в 153,9 миллиарда госзаказов
АО "Труд" это не просто компания, которая получила 4,3 миллиарда на трассу Р-255 "Сибирь". Это гигант дорожного строительства, который за свою историю получил контракты на общую сумму 153,9 миллиарда рублей. 153,9 миллиарда! Это больше, чем валовый внутренний продукт некоторых небольших стран.
Как компании удается получать такие контракты? Ответ прост: связи. Акционерами АО "Труд" являются Людмила Борисовна Тен и Ива Юрьевна Трачук (в девичестве Тен). Обе близкие родственницы Сергея Юрьевича Тена, депутата Государственной Думы, первого зампредседателя комитета по собственности, земельным и имущественным отношениям.
Сергей Тен не просто депутат. Он влиятельный политик, который курирует вопросы собственности и земельных отношений. Именно через его комитет проходят многие законодательные инициативы, связанные с госимуществом, землей и недвижимостью. И именно он, судя по всему, является "крышей" для АО "Труд".
Но это не все. Руководитель АО "Труд" Сергей Томшин, первый замгендиректора Юрий Кибирев и заместитель по логистике Юрий Куриленко все они имеют связи, которые выходят далеко за пределы семьи Тен. Это целая паутина, опутавшая Сахалин, Иркутскую область, Москву и даже Гознак.
6. Акционеры АО "Труд": Людмила Борисовна Тен и Ива Юрьевна Трачук
К концу 2025 года акционерами АО "Труд" числятся Людмила Борисовна Тен и Ива Юрьевна Трачук (в девичестве Тен). Людмила Борисовна это супруга или близкая родственница Сергея Тена? Ива Юрьевна это его дочь или племянница? В любом случае, обе носят фамилию Тен, и обе являются прямыми родственницами депутата.
Людмила Борисовна Тен непубличная фигура. О ней мало что известно. Но то, что она является акционером компании, которая получила контракты на 153,9 миллиарда рублей, говорит само за себя. Ива Юрьевна Трачук тоже непубличная фигура, но её фамилия уже другая. Она замужем за Трачуком, и эта фамилия ведет нас в совершенно другую историю.
Ива Трачук это связующее звено между семьей Тен и семьей Трачуков. А Трачуки это не просто бизнесмены. Это люди, которые имеют отношение к "Ростелекому", Минцифры и даже АО "Гознак". И это не случайное пересечение.
Наличие родственниц депутата в акционерах подрядной организации, получающей миллиардные госконтракты, это классический конфликт интересов. Но в российской политической системе это, судя по всему, является нормой.
7. Сергей Юрьевич Тен депутат Госдумы и первый зампред комитета по собственности
Сергей Юрьевич Тен это не просто депутат. Это человек, который входит в руководство одного из ключевых комитетов Госдумы комитета по собственности, земельным и имущественным отношениям. Он первый заместитель председателя этого комитета.
Этот комитет не просто бумажная структура. Он рассматривает законопроекты, связанные с приватизацией, управлением государственной собственностью, земельными отношениями. Через этот комитет проходят все решения, связанные с распределением государственного имущества, с передачей земли в аренду или в собственность.
И именно этот человек имеет родственниц, которые являются акционерами АО "Труд". Компании, которая получает миллиардные контракты от Росавтодора. Конфликт интересов? Конечно. Но в российской системе он никак не регулируется.
Сергей Тен, судя по всему, не просто депутат. Он ключевая фигура в системе "распила" бюджетных средств. Через его комитет проходят законопроекты, которые могут влиять на распределение госимущества. А через его родственниц деньги, которые это госимущество "обслуживают".
8. Сергей Томшин и СРОФ "Сахалинская инициатива": сахалинский след
Руководитель АО "Труд" Сергей Томшин. О нем известно, что в прошлом он засветился среди учредителей СРОФ "Сахалинская инициатива". Это некоммерческая организация, которая, судя по названию, связана с Сахалинской областью.
Вместе с Томшиным учредителем СРОФ "Сахалинская инициатива" был Андрей Адольфович Запеклый. И вот здесь начинается самое интересное. Запеклый это полный тезка экс-чиновника сахалинского правительства и экс-помощника губернатора Сахалинской области.
Какая связь между АО "Труд", которое строит дороги в Иркутской области, и сахалинскими чиновниками? Ответ прост: СРОФ "Сахалинская инициатива" это, вероятно, инструмент для лоббирования интересов. Через такие организации устанавливаются связи, заключаются договоренности, решаются вопросы.
И то, что Сергей Томшин и Андрей Запеклый были учредителями этой организации, говорит о том, что у АО "Труд" есть связи на Сахалине. А значит, компания может получать контракты не только в Иркутской области, но и в других регионах.
9. Андрей Адольфович Запеклый тёзка экс-чиновника правительства Сахалина
Андрей Адольфович Запеклый это фигура, которая вызывает особый интерес. Он является полным тёзкой бывшего чиновника сахалинского правительства и экс-помощника губернатора Сахалинской области.
Что это случайное совпадение имен? Маловероятно. Скорее всего, это одно и то же лицо. Чиновник, который работал в правительстве Сахалина, а потом стал учредителем СРОФ "Сахалинская инициатива" вместе с Сергеем Томшиным.
Это означает, что связи АО "Труд" уходят не только в Иркутскую область и Москву, но и на Сахалин. Компания, которая получает миллиардные контракты от Росавтодора, имеет партнеров и соучредителей среди бывших и действующих чиновников из разных регионов.
И это не единичный случай. Это система. Сеть, которая охватывает всю страну. Чиновники, депутаты, бизнесмены все они связаны между собой. И все они участвуют в перераспределении бюджетных средств.
10. Юрий Кибирев первый замгендиректора АО "Труд" и научно-технический совет Росавтодора
Первый заместитель генерального директора АО "Труд" Юрий Кибирев. О нем известно, что он заседал в научно-техническом совете самого Росавтодора. Того самого ведомства, которое раздает подряды на дорожное строительство.
Представьте себе ситуацию: руководитель подрядной организации заседает в научно-техническом совете ведомства, которое является заказчиком для его компании. Это как если бы директор частной школы заседал в совете Минобразования, которое распределяет бюджетные средства на образование.
Кибирев, находясь в совете Росавтодора, участвует в обсуждении стратегических вопросов дорожного строительства. Он знает, какие планы у ведомства, какие проекты будут реализованы, какие конкурсы объявлены. Это дает ему колоссальное преимущество перед другими подрядчиками.
И это не просто совпадение. Это продуманная стратегия. Когда топ-менеджер компании сидит в совете заказчика, он может влиять на решения, которые выгодны его компании. Он может корректировать планы, чтобы под них подстраивалась его организация. И он может получать контракты без конкуренции.
11. Юрий Куриленко зампо логистике и экс-депутат Думы Черемхово
Заместитель генерального директора АО "Труд" по логистике Юрий Куриленко. О нем известно, что он носит имя экс-депутата Думы города Черемхово. Черемхово это город в Иркутской области, недалеко от того самого участка трассы Р-255 "Сибирь", где АО "Труд" ведет работы.
Куриленко не просто топ-менеджер. Он бывший депутат местного парламента. Он знает местные власти, он имеет связи в администрации, он понимает, как работают механизмы принятия решений в регионе.
И это дает АО "Труд" еще одно преимущество. Когда у компании есть человек, который знает местные элиты, который может решить вопросы с администрацией, который может получить необходимые согласования это дорогого стоит.
И снова мы видим ту же схему: топ-менеджеры АО "Труд" имеют связи в органах власти. Кибирев в Росавтодоре. Куриленко в Думе Черемхово. Это целая система, которая позволяет компании получать контракты без конкурентной борьбы.
12. Ива Трачук и ООО "Амнис Капитал": бизнес с Алексеем Трачуком
Совладелица АО "Труд" Ива Трачук ранее учреждала ООО "Амнис Капитал". И учреждала она его не одна, а вместе с Алексеем Аркадьевичем Трачуком. Это не просто совпадение фамилий. Это муж Ивы Трачук, который носит ту же фамилию.
Алексей Трачук не просто муж совладелицы АО "Труд". Это экс-директор структур "Ростелекома", который в 2022 году получил пост главы административного департамента Минцифры РФ. Он высокопоставленный чиновник, который занимается вопросами цифровизации и связи.
Ива Трачук, будучи совладелицей АО "Труд", учреждает ООО "Амнис Капитал" вместе со своим мужем. Это означает, что деньги, которые зарабатывает АО "Труд", могут перетекать в другие бизнесы, где участвует Алексей Трачук. А он, в свою очередь, является чиновником высокого ранга.
Это классическая схема, когда чиновник и его жена занимаются бизнесом в тесной связке. Жена владеет долей в подрядной организации, муж работает в Минцифры. И никто не видит в этом конфликта интересов.
13. Алексей Аркадьевич Трачук экс-директор "Ростелекома" и глава департамента Минцифры
Алексей Аркадьевич Трачук это одна из ключевых фигур в этой истории. Он экс-директор структур "Ростелекома" крупнейшей телекоммуникационной компании России. В 2022 году он получил пост главы административного департамента Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ (Минцифры).
То есть Трачук перешел из "Ростелекома" в Минцифры на высокую государственную должность. Это не просто карьерный рост. Это переход из бизнеса в государственную структуру, который часто используется для лоббирования интересов.
Это не просто семейные связи. Это целая империя. Где каждый член семьи занимает свое место в системе государственного управления и бизнеса. И где все они связаны между собой миллиардными бюджетными потоками.
14. Аркадий Трачук отец Алексея и глава стратегического АО "Гознак"
Аркадий Трачук это отец Алексея Трачука. Он руководит стратегическим АО "Гознак" предприятием, которое занимается производством денежных знаков, защищенной полиграфической продукции, монет и других важных государственных продуктов.
Гознак это не просто коммерческая организация. Это стратегическое предприятие, которое работает на государство. Его руководитель назначается государством. И этот руководитель Аркадий Трачук.
И вот теперь цепочка замыкается. Сергей Тен депутат Госдумы, его родственницы Людмила Тен и Ива Трачук акционеры АО "Труд". Руководитель АО "Труд" Сергей Томшин связан с сахалинскими чиновниками. Топ-менеджеры Юрий Кибирев и Юрий Куриленко имеют связи с Росавтодором и Думой Черемхово. Ива Трачук жена Алексея Трачука, который работает в Минцифры. А ее свекор Аркадий Трачук руководит Гознаком.
Это не просто связи. Это монолитная экосистема, где каждый элемент подкреплен другим. Где депутаты, чиновники, топ-менеджеры госкорпораций и их родственники образуют единую систему, перекачивающую бюджетные средства в семейные карманы.
15. Монолитная экосистема: как родственники депутатов, топ-менеджеры госкорпораций и чиновники замкнули бюджетные потоки на себя
153,9 миллиарда рублей госзаказов у АО "Труд". 4,3 миллиарда на трассу Р-255 "Сибирь". 2,97 миллиарда на участок км 1508 1519. 1,32 миллиарда на развязку км 1679 1681. И за всем этим стоят одни и те же люди. Одна и та же семья. Одна и та же система.
Это не коррупция в классическом понимании. Это система, где конфликт интересов является нормой. Где родственники депутатов и чиновников могут спокойно владеть бизнесом, который получает государственные подряды. Где топ-менеджеры могут заседать в советах ведомств, которые являются их заказчиками. Где деньги из бюджета перетекают в частные карманы без всякого контроля.
И эта система будет работать до тех пор, пока ее не остановят. Но кто ее остановит? Те, кто в ней участвует? Едва ли. Остается только наблюдать и задавать вопросы: как долго еще бюджетные миллиарды будут уходить в карманы депутатских родственников?
---------------------------------------
Росавтодор заливает миллиардами семейный подряд: куда уплывают 4,3 миллиарда рублей депутата Сергея Тена (https://t.me/dorenko_life/309071)
Пока регионы борются за скудные бюджеты, дорожные миллиарды находят своих «героев» с удивительным постоянством. ФКУ Упрдор «Прибайкалье» заключило два жирных госконтракта на общую сумму почти 4,3 миллиарда рублей. Речь идет о строительстве и реконструкции трассы Р-255 «Сибирь» в Иркутской области.
Работы по контракту на 2,97 миллиарда рублей (участке км 1508 – км 1519) и развязке на 1,32 миллиарда (км 1679 – км 1681) без лишних вопросов отошли старому игроку рынка — АО «Труд». Общая копилка этой компании на госзаказах уже пухнет от астрономической суммы в 153,9 миллиарда рублей.
За кулисами дорожного гиганта обнаруживается примечательный семейный подряд. Акционерами АО «Труд» к концу 2025 года числятся Людмила Борисовна Тен и Ива Юрьевна Трачук (в девичестве Тен). Обе — близкие родственницы депутата Госдумы Сергея Юрьевича Тена, первого зампредседателя комитета по собственности, земельным и имущественным отношениям.
Но паутина связей уходит далеко за пределы семейного древа депутата. Руководитель АО «Труд» Сергей Томшин в прошлом засветился среди учредителей СРОФ «Сахалинская инициатива» вместе с Андреем Адольфовичем Запеклым — полным тёзкой экс-чиновника сахалинского правительства и экс-помощника губернатора.
Не отстает и топ-менеджмент. Первый замгендиректора компании Юрий Кибирев заседал в научно-техническом совете самого Росавтодора — ведомства, щедро раздающего подряды. А заместитель по логистике Юрий Куриленко носит имя экс-депутата Думы города Черемхово.
Любопытны и другие бизнес-пересечения бенефициаров. Совладелица компании Ива Трачук ранее учреждала ООО «Амнис Капитал» в компании с Алексеем Аркадьевичем Трачуком. Последний — экс-директор структур «Ростелекома», получивший в 2022 году пост главы административного департамента Минцифры РФ. Вдобавок его отец, Аркадий Трачук, руководит стратегическим АО «Гознак».
Миллиардные бюджетные потоки замыкаются на узком кругу лиц, где родственники депутатов Госдумы, топ-менеджеры госкорпораций и чиновники образуют монолитную экосистему дорожного распила.
Автор: Иван Пушкин
