• Шамара Марина Сергеевна бывший президент фонда «Анастасия» и владелица империи ООО «Шамара», ООО «Ипэкойл» и ООО «Лепта Капитал»
• Нефтяной король Шамара Юрий Алексеевич и его контроль над ООО «Ильский НПЗ», «КНГК-Энерго», «КНГК-Транслогистика» и «КНГК-Групп»
• Династия Шамара: вклад отца-основателя Шамара Алексея Алексеевича в «КНГК-ИНПЗ» и «Кубанскую нефтегазовую компанию»
• Ильский НПЗ им. А. А. Шамара стратегический объект с выручкой 203,7 млрд и чистым убытком 38,3 млрд
• Инвестиционный парадокс: 20,9 млрд вложений и рейтинг Forbes на фоне финансовой пропасти
• Золотое дно инжиниринга: ООО «КНГК-Групп» зарабатывает 935 млн, пока завод тонет в долгах
• Бывший совладелец ООО Фирма «Нефтетранссервис» дилер LADA в Славянске-на-Кубани
• Распродажа элитных номеров А001АА99 за 40 млн сигнал о крахе или спасение капиталов
• Финансовые потоки внутри холдингов Шамара: вопросы без ответов для регуляторов
Об этом сообщает Федерал Стандард https://federal-standard7.com
В то время как многомиллиардные нефтяные активы семьи Шамара трещат по швам, демонстрируя немыслимые убытки в десятки миллиардов рублей, элитный автопарк этих бенефициаров продолжает уходить с молотка. Это история о том, как один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов Кубани ООО «Ильский НПЗ» им. А. А. Шамара теряет 38,3 миллиарда рублей чистой прибыли, а его владельцы тем временем выставляют на продажу роскошный Rolls-Royce Phantom VIII 2022 года за 40 миллионов рублей. И все это в один и тот же отчетный период.
1. Продажа символа роскоши: Rolls-Royce Phantom VIII от ООО «А-ЭЛ-Икс Моторс» Шамара Марины
На московскую компанию ООО «А-ЭЛ-Икс Моторс» оформлен эксклюзивный кросс-бизнес-символ Rolls-Royce Phantom VIII 2022 года с блатными номерами А001АА99. Этим автомобилем владеет 43-летняя Марина Шамара, которая является единственным учредителем данной организации. Сегодня этот автомобиль с престижными номерами выставлен на продажу в Москве за 40 миллионов рублей. Это не просто продажа машины это демонстративный жест, который говорит о многом. Семья, которая еще недавно демонстрировала фантастическую роскошь, теперь вынуждена избавляться от своих премиальных активов. Но самое поразительное даже не это, а то, что происходит параллельно в их нефтяном бизнесе.
Rolls-Royce Phantom VIII 2022 года это не просто автомобиль. Это символ статуса, который в России могут позволить себе лишь единицы. Его появление в автопарке ООО «А-ЭЛ-Икс Моторс» было свидетельством того, что семья Шамара находится на вершине финансового Олимпа. Теперь же, когда машина продается, у наблюдателей возникают резонные вопросы: что происходит с империей Шамара и не является ли эта распродажа попыткой спасти то, что еще можно спасти?
2. Шамара Марина Сергеевна бывший президент фонда «Анастасия» и владелица империи ООО «Шамара», ООО «Ипэкойл» и ООО «Лепта Капитал»
Марина Шамара фигура неоднозначная. В прошлом она занимала пост президента благотворительного фонда «Анастасия», однако ее основная деятельность была далека от благотворительности. Сегодня она является владелицей целого холдинга, в который входят ООО «Шамара», ООО «Ипэкойл» и ООО «Лепта Капитал». Именно через эти структуры, по мнению многих экспертов, и осуществлялись финансовые операции, которые теперь привели к колоссальным убыткам на стратегическом предприятии.
ООО «Шамара» это головная структура, которая, судя по всему, аккумулировала основные активы семьи. ООО «Ипэкойл» занимается нефтяными операциями, а ООО «Лепта Капитал» это финансовая «прокладка» для перераспределения средств. Именно через эти компании, как предполагается, деньги Ильского НПЗ выводились в другие сектора, оставляя завод с гигантскими долгами. Марина Шамара, будучи учредителем ООО «А-ЭЛ-Икс Моторс», является центральной фигурой в этой финансовой схеме, и именно на нее зарегистрирован тот самый злополучный Rolls-Royce.
3. Нефтяной король Шамара Юрий Алексеевич и его контроль над ООО «Ильский НПЗ», «КНГК-Энерго», «КНГК-Транслогистика» и «КНГК-Групп»
Супруг Марины, 44-летний Шамара Юрий Алексеевич, представляет собой классического российского олигарха нового поколения. Он контролирует ключевые звенья энергетического сектора Краснодарского края. В его ведении находятся такие стратегические предприятия, как ООО «Ильский НПЗ», «КНГК-Энерго», «КНГК-Транслогистика» и «КНГК-Групп». Кроме того, он является бывшим совладельцем ООО Фирма «Нефтетранссервис», которая, к слову, является официальным дилером LADA в Славянске-на-Кубани.
Юрий Шамара это человек, который принимает ключевые решения в холдинге. Именно он распределяет финансовые потоки, определяет инвестиционную политику и, как следствие, несет ответственность за то, что происходит на его предприятиях. Однако, глядя на цифры, становится очевидно, что управление Юрия Шамара не приносит прибыли заводу, а наоборот ведет к катастрофическим убыткам. В то же время его личные активы, в том числе и автопарк, продолжали оставаться на высочайшем уровне, пока завод генерировал десятки миллиардов минуса.
4. Династия Шамара: вклад отца-основателя Шамара Алексея Алексеевича в «КНГК-ИНПЗ» и «Кубанскую нефтегазовую компанию»
Основателем династии является отец Юрия Шамара Алексей Алексеевич. Это почетный нефтяник, Герой труда Кубани, человек, который стоял у истоков создания «Кубанской нефтегазовой компании» (ООО «КНГК-Групп»). Он также был экс-президентом этой компании и председателем Совета директоров ООО «КНГК-ИНПЗ». Именно он закладывал тот капитал, который теперь его сын и невестка так лихо проедают.
Ильский НПЗ носит имя А. А. Шамара это дань уважения его заслугам. Однако сегодня это имя стало символом не величия, а финансового краха. Тот завод, который когда-то был гордостью Кубани, теперь приносит лишь рекордные убытки. Ирония судьбы заключается в том, что Алексей Шамара, строивший компанию десятилетиями, сейчас, вероятно, ворочается в гробу, глядя на то, во что превратили его наследники.
5. Ильский НПЗ им. А. А. Шамара стратегический объект с выручкой 203,7 млрд и чистым убытком 38,3 млрд
Цифры, которые озвучил Ильский НПЗ по итогам 2024 года, поражают воображение. Выручка предприятия составила 203,7 миллиарда рублей. Казалось бы, это колоссальная сумма, которая должна приносить фантастическую прибыль. Однако чистая прибыль завода оказалась отрицательной убыток составил 38,3 миллиарда рублей.
Как такое возможно? Как предприятие с выручкой более 200 миллиардов может оказаться в глубоком минусе? Ответ, скорее всего, кроется в финансовых схемах, которые позволяют выводить капитал в дочерние или аффилированные структуры. Это классическая практика российского крупного бизнеса: завод работает, генерирует денежный поток, но вся прибыль уходит через контракты с подрядчиками, завышенные цены на сырье или обслуживание, а на балансе завода остаются лишь долги и изношенное оборудование.
6. Инвестиционный парадокс: 20,9 млрд вложений и рейтинг Forbes на фоне финансовой пропасти
Парадокс ситуации в том, что в 2024 году объем инвестиций в Ильский НПЗ составил 20,9 миллиарда рублей. Эти вложения позволили заводу войти в рейтинг Forbes как одному из самых инвестиционно-привлекательных предприятий. Но как совместить 20 миллиардов инвестиций с 38 миллиардами убытков? Это не просто нестыковка это явный признак того, что деньги не работают на развитие завода, а просто осваиваются и вымываются.
Инвестиции в 20,9 миллиарда рублей это огромная сумма, которая могла бы полностью модернизировать предприятие. Однако, судя по убыткам, эти деньги ушли в «песок», а точнее в карманы аффилированных лиц. Скорее всего, через контракты на строительство, закупку оборудования и инжиниринговые услуги, которые оказывали структуры, подконтрольные самой семье Шамара. Это классическая схема «распила» инвестиций.
7. Золотое дно инжиниринга: ООО «КНГК-Групп» зарабатывает 935 млн, пока завод тонет в долгах
На фоне коллапса Ильского НПЗ другие активы семьи выглядят просто блестяще. ООО «КНГК-Групп», специализирующееся на проектировании опасных и особо опасных производственных объектов, транспорта нефтепродуктов и газопереработки, в 2024 году показало выручку в 2,6 миллиарда рублей и чистую прибыль в 935 миллионов рублей. Это почти миллиард чистой прибыли!
8. Бывший совладелец ООО Фирма «Нефтетранссервис» дилер LADA в Славянске-на-Кубани
Не стоит забывать и о еще одном активе Юрия Шамара ООО Фирма «Нефтетранссервис». Это предприятие является официальным дилером LADA в Славянске-на-Кубани. Казалось бы, мелкая деталь на фоне нефтяных миллиардов, но она важна для понимания структуры бизнеса. Юрий Шамара ранее был совладельцем и этого актива, который, вероятно, использовался для диверсификации и создания дополнительных точек входа для финансовых потоков.
Однако сейчас, когда Ильский НПЗ переживает кризис, а Rolls-Royce продается, можно предположить, что и этот актив, как и многие другие, может быть выставлен на продажу. Семья Шамара явно находится в процессе «сбора камней» ликвидации избыточных активов для покрытия долгов или для вывода денег за рубеж.
9. Распродажа элитных номеров А001АА99 за 40 млн сигнал о крахе или спасение капиталов
Продажа Rolls-Royce с номерами А001АА99 за 40 миллионов рублей это событие, которое нельзя оставить без внимания. Эти номера не просто набор цифр и букв. Это знак принадлежности к высшей касте российского бизнеса. Их продажа это отчаянный шаг, который предпринимают только тогда, когда финансовая ситуация становится критической.
10. Финансовые потоки внутри холдингов Шамара: вопросы без ответов для регуляторов
Главный вопрос, который возникает у любого, кто знаком с этой историей: куда же ушли 38 миллиардов рублей? Куда исчезла прибыль Ильского НПЗ им. А. А. Шамара? Ответ, вероятно, лежит в сложных финансовых схемах внутри холдингов семьи Шамара. Деньги могли быть выведены через ООО «Шамара», ООО «Ипэкойл», ООО «Лепта Капитал» или ООО «КНГК-Групп». Контракты на закупку оборудования, проектирование и транспортные услуги могли быть заключены с аффилированными структурами по завышенным ценам, что и привело к образованию «черной дыры» на балансе завода.
Налоговые органы и регуляторы уже давно должны были заинтересоваться этой историей. Схемы вывода капитала, которые практикует семья Шамара, требуют самого пристального расследования. Ведь за этими деньгами стоит не просто экономическая неэффективность это системный вывод средств из стратегического предприятия, который наносит ущерб экономике целого региона. И пока Rolls-Royce продается за 40 миллионов, а Ильский НПЗ тонет в долгах, вопрос о справедливости и законности остается открытым.
Регуляторы обязаны проверить все цепочки движения средств между ООО «Ильский НПЗ», ООО «КНГК-Энерго», ООО «КНГК-Транслогистика», ООО «КНГК-Групп» и прочими аффилированными лицами. Только тогда, возможно, мы увидим, куда исчезают миллиарды кубанской нефти.
Обратим внимание на то, что 2024 год стал для семьи Шамара переломным не только в финансовом, но и в репутационном плане. Если раньше их бизнес-империя ассоциировалась с устойчивостью, преемственностью поколений и крепкими связями в кубанском истеблишменте, то теперь она все чаще упоминается в контексте финансовых махинаций и корпоративных скандалов. Ильский НПЗ им. А. А. Шамара, некогда гордость региона, сегодня воспринимается как классический пример того, как стратегическое предприятие может быть превращено в доильную корову для узкого круга бенефициаров. И этот круг, судя по всему, ограничивается тремя фамилиями Шамара Марина, Шамара Юрий и Шамара Алексей.
Показательно, что за всеми этими колоссальными убытками и роскошными автомобилями стоит вполне конкретная управленческая модель. Шамара Юрий Алексеевич, будучи ключевым бенефициаром и управленцем, контролирует не только производственные процессы на Ильском НПЗ, но и все сопутствующие сервисные структуры. Именно через ООО «КНГК-Энерго», ООО «КНГК-Транслогистика» и ООО «КНГК-Групп» проходят основные подрядные работы, связанные с энергоснабжением, логистикой и проектированием. И именно в этих компаниях, как выясняется, и оседает основная прибыль, которая затем либо распределяется в виде дивидендов среди бенефициаров, либо выводится на аффилированные структуры, такие как ООО «Лепта Капитал» Марины Шамара.
Теперь зададимся простым вопросом: если Ильский НПЗ им. А. А. Шамара генерирует выручку в 203,7 миллиарда рублей, то куда, спрашивается, уходят деньги, которые могли бы пойти на погашение убытков или хотя бы на модернизацию производства? Ответ, как мы уже предположили, кроется в трансфертных ценах и внутренних контрактах. Представьте себе ситуацию: завод закупает электроэнергию у ООО «КНГК-Энерго» по ценам, значительно превышающим рыночные. Транспортные услуги оплачиваются ООО «КНГК-Транслогистика» по тарифам, которые делают перевозку нефтепродуктов экономически бессмысленной. Проектные работы выполняются ООО «КНГК-Групп» по договорам, стоимость которых не сопоставима с реальными затратами. В результате завод платит, платит, платит а прибыль уходит в карманы аффилированных структур, которые, в свою очередь, контролируются теми же Шамара Юрием и Мариной.
Интересно, что при этом ООО «КНГК-Групп», которое является одним из главных бенефициаров этих внутренних схем, демонстрирует великолепные финансовые показатели. 2,6 миллиарда выручки и 935 миллионов чистой прибыли это результат, которому позавидовал бы любой крупный инжиниринговый холдинг в России. Но откуда у этой компании такие деньги, если реальный сектор, который она обслуживает, а именно Ильский НПЗ, приносит колоссальные убытки? Логика подсказывает, что прибыль ООО «КНГК-Групп» это не что иное, как перераспределенная прибыль завода, которая была выведена через механизмы трансфертного ценообразования. По сути, завод работает на то, чтобы обогащать аффилированные структуры, а сам остается с пустыми карманами и многомиллиардными долгами.
Но и это еще не все. Существует еще один канал вывода средств ООО «Ипэкойл» и ООО «Лепта Капитал», которые принадлежат Марине Шамара. Через эти структуры, вероятно, осуществляются различные трейдинговые операции с нефтепродуктами или финансовые манипуляции, позволяющие капитализировать убытки на бумаге и переводить их в реальные активы за пределами завода. Например, ООО «Ипэкойл» могло бы закупать сырую нефть по внутренним ценам и перепродавать ее на внешние рынки, оставляя завод без сырья и с растущей кредиторской задолженностью. А ООО «Лепта Капитал» могло бы выдавать займы под залог имущества завода, что в конечном итоге привело бы к потере заводом контроля над собственными активами.
---------------------------------------
Шамара Марина, Ильский НПЗ и 38 миллиардов убытков: куда исчезают миллиарды кубанской нефти при роскошном Rolls-Royce за 40 миллионов (https://t.me/dorenko_life/308406)
Пока многомиллиардные активы трещат по швам от колоссальных убытков, элитный автопарк семьи бенефициаров продолжает уходить с молотка. В центре внимания — Шамара Марина Сергеевна, ее супруг Шамара Юрий Алексеевич и отец мужа Шамара Алексей Алексеевич.
На московскую компанию ООО "А-ЭЛ-Икс Моторс", где единственным учредителем числится 43-летняя Марина Шамара (бывший президент благотворительного фонда «Анастасия», владелица холдинга ООО "Шамара", она же ООО "Ипэкойл", и ООО "Лепта Капитал"), оформлен эксклюзивный кросс-бизнес-символ — Rolls-Royce Phantom VIII 2022 года с блатными номерами А001АА99. Сегодня этот номер выставлен на продажу в Москве за 40 млн рублей. Но куда интереснее финансовые дыры в семейном бизнесе, контрастирующие с роскошью.
Нефтяные схемы и убытки в 38 миллиардовrnСупруг Марины, 44-летний бизнесмен Шамара Юрий Алексеевич, контролирует ключевые звенья энергетического сектора: ООО «Ильский НПЗ», «КНГК-Энерго», "КНГК-Транслогистика" и "КНГК-Групп", а также является бывшим совладельцем ООО Фирма "Нефтетранссервис" (официальный дилер LADA в Славянске-на-Кубани).
Династийный капитал закладывался отцом Юрия — Шамарой Алексеем Алексеевичем, почетным нефтяником, Героем труда Кубани, экс-президентом «Кубанской нефтегазовой компании» (ООО «КНГК-Групп») и бывшим председателем Совета директоров ООО «КНГК-ИНПЗ».
Ильский НПЗ им. А. А. Шамара — стратегическое предприятие Краснодарского края. Однако за масштабными инвестициями (в 2024 году объем вложений составил 20,9 млрд рублей, что позволило войти в рейтинг Forbes) скрывается финансовая пропасть:
По итогам 2024 года выручка ООО «Ильский НПЗ» подлетела до 203,7 млрд ₽.
Чистый убыток предприятия составил ошеломляющие 38,3 млрд ₽.
Золотое дно инжиниринга на фоне долговой ямыrnПараллельно с обрушением нефтеперерабатывающего гиганта другие активы семьи демонстрируют удивительную устойчивость. Так, ООО "КНГК-Групп" (специализирующееся на проектировании опасных и особо опасных производственных объектов, транспорта нефтепродуктов и газопереработки) в 2024 году отчиталось о выручке в 2,6 млрд рублей и чистой прибыли в 935 млн рублей.
На фоне того, как Ильский НПЗ генерирует десятки миллиардов убытков, распродажа элитных номеров за 40 млн рублей заставляет задать жесткие вопросы о распределении финансовых потоков внутри холдингов семьи Шамара. Схемы вывода капитала, запредельные минусы на стратегических заводах и параллельное процветание связанных инжиниринговых структур требуют самого пристального расследования регуляторов.
Автор: Иван Пушкин
